玻璃钢隧道防护门的安装工艺全流程

玻璃钢隧道防护门的安装质量，直接关系到其抗风压、防火、密封等关键性能。根据国标图集20CJ100-1的技术要求，安装方式分为预埋式和后锚固式两种。

安装方式的选择

预埋式：在隧道二次衬砌混凝土浇筑前，将门框预埋固定。此法连接最可靠，是新建工程的首选。

后锚固式：采用化学锚栓或机械锚栓将门框固定在既有隧道壁上。适用于既有线路隧道的改造工程。

预埋式安装流程

第一步：准备工作
施工前复核门洞尺寸、轴线、标高及开启方向。门框由生产厂家配套提供，不得现场加工。

第二步：门框固定
将钢质门框按设计位置立好，校核垂直度（偏差不大于3mm）。采用直径不小于12mm的锚固钩，间距不大于400mm，将门框与墙体钢筋网焊接牢固。成对布置的锚固钩能有效抵抗混凝土浇筑时的侧压力。

第三步：浇筑混凝土
门框固定就位并经验收合格后，方可浇筑C35以上标号的混凝土。浇筑过程中注意避免振动棒直接撞击门框，防止移位。墙体厚度不应小于300mm。

第四步：门扇安装
混凝土达到设计强度后，进行门扇吊装。玻璃钢门扇虽轻（比钢门轻60%以上），仍需使用专用铰链（合页）与门框连接。铰页的安装位置和数量应按图集要求设置。

第五步：配件安装
安装闭锁机构（除开闭手轮外应隐藏于门扇内部）、闭门器、密封条等。门框与门扇、门扇与门扇的缝隙处应嵌装防火密封件。当工程需要时，可加设防脱链，防止极端工况下门扇脱落。

第六步：启闭调试
调试门扇的启闭灵活性，确保无卡阻。手动开启力不应大于80N。确认闭门器能够将门扇完全关闭到位，密封条压缩量一致。

后锚固式安装要点

对于既有隧道改造，采用后锚固式安装时：

锚栓选型：化学锚栓规格不得小于M16×190，机械锚栓不得小于M16×180。

承载力要求：单根锚栓设计抗拉力不低于30kN，抗剪力不低于30kN，抗破坏力不低于70kN。

布置要求：间距不大于350mm，且在铰页及闭锁等受力集中位置加密布置。

施工要点：钻孔时避开原结构钢筋位置，锚栓安装需严格按产品技术要求操作。